西京的汽车经销商都喜欢扎堆外环边上,因为交通便捷,方便违章停车,所以云集了bba,跃马蛮牛等一些你不明觉厉的牌子。
杨益昆前辈子在京生活,没怎么注意到这边的变化,刚还以为出租司机强烈推荐的原因是为了绕远路,来现在错怪他了。
下车这一眼望去,从合资中低端到国外进口高端的牌子都有,一站式购物不用城东跑一下城西跑一下,不错。
至于要买什么车他并没有多少预算,落地百万左右,而且他考虑走贷款,因为不想一下子花掉太多现金。
落地百万的,这就意味着购置税必须小于10万,车商强迫的选装套餐、天价保险费也要算在内,这意味着车本身只能8090万。
这预算可以上丐版7系,只是杨益昆并不喜欢大车,车太长了不灵活,而且主要是自己驾驶,偶尔肯定会管不住右脚。
奥迪他也不想选,上辈子就玩厌了rs,推头王没意思bba便已经排除,左手边的打折豹、油腻虎,也不符合他的气质。
右手边大宾利,重影r没钱别想了。
站在十字路口犹豫,发现有时候吐槽太多,你真的啥车都买不了,懂车的老司机最终都是买了节能又环保的雅迪。
“咳咳”
杨益昆心想站在太阳底下也不是事儿,先去豪车店蹭个糖果饼干啥的吧,往前走到一店门口有人提车,意式闪烁的三叉戟
他心一动便去瞧瞧。
玛莎拉蒂和法拉利的店面常常是连在一起的,姊妹店在全球都很标致性。
可惜后面法拉利上市了,霸道总裁考虑到利润,结束了跟玛莎的七年之痒,不再供应玛莎引擎,三叉戟就像西西里的莫妮卡贝鲁奇,美但总有残缺。
不过在2013年来,微商还没泛滥,叉子才刚推出新款,法拉利依然如胶似漆这时候的玛莎拉蒂,仍有着意式贵族的骄傲。
展厅里豪华车、轿跑一应俱全,销售并没有因为杨益昆是个年轻人,就小瞧了来者,其实玛莎的车主,多数是年轻人。
杨益昆无论走路还是神态,都撑起了气场,女销售微笑着过来跟他打了招呼,说有任何需要随时叫她后,便消失了。
这倒是挺好的,杨益昆不喜欢买什么东西都有人跟在旁边,不自在。他自个在那里体验,总裁的车型不错,但太长了排除。
双门轿跑不入眼,也买不起。
剩下的是今年刚推出的全新车型搞比利ghibi。
这车后世在网上被吐槽很多,内饰老旧,做工差,小毛病多但放在现在它还是相当抢眼的,因为很少有车能够做到,你2013跟2020年的内饰相差无几。
放在2020会被吐槽,但放在现在它倒是很新鲜别致。杨益昆坐上去试试,实车比图片上起来高级很多,手摸到的地方也都是软的。
至于后排不谈也罢,他至今不明白,为毛快5米长的车,后排能够设计得跟a级车一样小在普遍喜欢加长加宽的国内市场,它注定是异类。
不过没有什么东西是完美的,销售似乎出了他的兴趣,微笑着说“您可以试驾,实际感受它的表现,相信会比静态的更令人惊讶”
“哦”
于是杨益昆就试驾了。
展厅有点心机,试驾车是高功率版的,销售还在津津乐道它的种种优势时,车已经奔上了空旷的大直路。
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