李世民深思的想了一下,觉得后世那种叫红薯、玉米的神物,才是他更加需要的。
他更加希望,在天幕那里得到这两种神物。
哪怕奉金千两,李世民也觉得值得。
明朝。
朱棣看着天幕上的视频,这让他想起来了,郑和下西洋的时候那种人山人海。
如后世真有如此的运力,他相信后世的国家十分强大。
同时朱棣也觉得,如果自己的大明也建造这样的铁路,沟通天南地北,只怕少数的兵力就可以保大明万里江山无恙。
只是他不知道这后市的火车,具体如何被拉动。
是那马匹吗?朱棣觉得有些不可能,这样的运力,得费多少马力呀!
还有那铺在地上的铁轨,只怕他大明的钢铁,全铺在地上也远远不够。
不过既然有了这个想法,朱棣还是命令他的太子朱高炽想办法解决。
明末。
朱由检看到天幕上的情景,他发现自己又一次不会抄作业。
虽然他知道这火车用处很,只是这火车如何动起来的,只怕他深入研究。
他只能再一次叫来徐光启,把这个任务交给他。
徐光启接到任务之后,感受到了肩上沉重的担子。
相比以前朱由检交给他的任务,这次的任务更加的艰难。
而其中首先要解决的是钢铁,如果没有足够的钢铁,如果使用木头铺那铁轨,只怕并不长久。
其次解决的才是动力,如果光靠马匹拉,只怕怎么也不可能像后世一样,运载如此多的人缘。
清朝。
李鸿章看到后世的情景,有些惊叹后世的火车,竟然能够运载如此多的人力。
同时他也想起了那西国列强,每次让大清签的不平等合约,就会在大清修建铁路。
只是大清怎么可能愿意,这简直是破坏大清的龙脉。
还有就是,如果西方列强入侵大清,只怕这铁路就是他们入侵大清的工具。
只是人在屋檐下,不得不低头。
面对西方列强强大的火力,大清也不得不捏着鼻子认了。
如果可以,李鸿章更希望,大清能够牢牢握住自己的铁路权。
另一个时空,从京城到包头的铁路正在筹建当中,第一段就是京城到张家口。
面对如此的肥肉,西方列强都希望自己插一手。
只是袁世凯觉得华夏需要修一条自己建成的铁路,并且完全不使用那些外国人员。
于是袁世凯不顾西方列强的阻扰,委托詹天佑去修建自己的第一条铁路。
詹天佑接下任务之后,就亲自带着勘探队来到了第一线。
面对西方列强的不断的欺负,詹天佑心里也憋着一口气,他也想修建一条华夏自己的铁路。
只是从京都到张家口的路线,并不好修建。
这里的地势险峻,坡度也很大,如果想运行火车,并不是很容易。
面对这样的困难,詹天佑没有放弃,终在四年后修成,结束了华夏不能修建铁路的历史。
这时詹天佑看到天幕上挤满人的火车站,他心里甚是欣慰。
先为后世的华夏,能够有如此大的火车站,如此多的人能够坐上火车。
只是想到那西方列强修建的铁路,他觉得大清还是太弱,很多时候并不能
同时他也好奇,这后世华夏的铁路,具体有多长?超越那西方列强了吗?
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