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第143章 战略轰炸机（第1页）

命名

【黑蝠号-侦察型】

先在机身纳米蒙皮内部，集成了多功能雷达，具备远距离深空雷达，无元高灵敏定位，脉冲雷达等等，可以实现远距离电磁干扰，电磁脉冲，高度集成在机头和机尾处，每次开启十分消耗电能。

第个就激光器，可以通过机腹下方激光器，可以拦截标记高飞行目标，机头位置个隐藏式开孔

第三个标配电磁轨道加可以叠加飞机度，突破o倍音导弹。拦截各种飞弹，进行视距打击。

【黑蝠号-运输型】

空旷机身只运输而生，里面了无机，六边形导弹，最合理导弹外形，可以密密麻麻堆叠在一起，可以把空间利用率达到了极致

如此先进战略隐身轰炸机对于电能和能元需求也极其恐怖，而支撑起巨大消耗苏星辰最近才完成技术量产新燃料金属氢。

常温常压下一种稳定固态金属，也固态燃料，爆炸威力&xeoo十分恐怖，金属氢极稳定，所以需要磁场进行固化

固化同时，需要添加阻隔剂，如果接触其他物质就会引裂解导致剧烈膨胀，压力高达数百万ga，几乎任何容器无法抵抗，所以应用第一步氢金属泄压就会产生很强动力用电，同时收大量热量，泄压氢气过机身流转收环境热量进一步升温

所以苏星辰设计战略轰炸机也目前唯一一架在高空高音下会造成红外暴露飞机。

第三个循环就收燃烧室溢出热量，以及燃料电池燃烧引内热，

第四步高温氢气则会进入燃烧室做功，此时空气中氧气和氮气也完成分离进入脉冲动机，高压氧气混合高压氢气形成高能气体爆炸燃料

空气压缩分离高压氮气则作子弹，随着点脉冲断循环做功，爆炸冲击波把入高压氮气以极高度从喷气口推出

一步磁场次加，进一步提升空气推进度，把战略轰炸机巡航度提升达到了恐怖o马赫。

极模式下恐怖推进度，平时伪装巡航度以倍音主，和主流战略轰炸机一模一样，华国则采用冲压脉冲式动机，同样空气膜隔热技术，热循环引擎，采用氢气作动力，固体储氢技术研至第三代

第一代镁基，第代铍基，第三代碳基，也最济实惠碳基储氢，也就甲烷，同于甲烷燃烧反应，则使用催化剂+高温分离氢气，碳单质沉积，实现氢能高效利用，什就利用甲烷？

原因在于能量密度问题，战略轰炸机飞行高空大气稀薄，氧气量低，碳燃烧生成氧化碳燃烧会夺取大量氧气，释放热量比上氢气，效率就会变低，能量变低输出功率严重下降，连马赫都难以达到

所以面科研员只把甲烷作一种储氢气手段，开始研以碳作储氢分离技术，并率先应用在战略轰炸机上，至于六代战机很少飞到稀薄高空，需要如此先进技术，以第代铍基就可以实现倍音巡航。

当然些都比上固态金属氢，苏星辰固态金属氢续航能力其他六代战略轰炸机战机倍以上，燃料体积小巧，更便于携带，可以足各种高能设备能量消耗

美第六代战略轰炸机采用氢作动力，同于苏星辰，华国，他家采用先进隔热制冷技术，利用氢气泄压产生制冷效果维持氢燃料舱稳定工作，所以美战略轰炸机只在拥作战任务时才会加注态氢燃料，飞机飞行时，氢气烧完准返航。

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