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第三百一十九章 不用额外操作了(第2页)

幸亏只是蒿草,没有撞击之类的事故,但车手必须下来清理了,若是继续启动,杂物被吸入进气管,送到引擎可不得了。

“哎,这地图记忆能力有欠缺。”

沈七心中有数,第二梯队这时候肯定已经过起跑线,进第二圈了。

明明跑过一圈,就该把地图记个大概,不要求像t2车手那样一圈下来选线都规划得七七八八,至少要记得大致的关卡与难点。

横风这东西的确不准,时强时弱。知道某个地方会出现横风,要么有应对措施、要么老老实实开,保险通过强风区域。

后边那个车手敢来参加冬季赛,而且定位赛拿到9号位,实力得过去,可能是急于抢第五名,冲动冒进,记忆模糊了。

俗称:“上头”

咕叽!

通过手机摄像头,多多留意到即将抵达Z字弯,询问是否准备用飘浮战术?

();()  “不用…”

听通讯耳机里公共频道的情况,第二梯队几乎不太可能有人追上来。

即便追来,还的是两个人超越绵羊,沈七才会被淘汰。

这时候没必要去抢第三名。

前边的车估计也是这样想的,沈七从头到尾没见他整什么战术,纯粹拼基础驾驶和动力增益在跑。

t2车手的目标都是在决赛拿成绩,决赛前能晋级即可。

车手竞赛亦或是对战项目的高手对决,t2和t3之间的差距并非某个绝活、某种必杀技。

主要还是基本功。基本驾驶功底、地图记忆与解析、竞赛策略和心态。

在车辆性能差距没有离谱的前提下,单凭基本功驾驶,t2车手就能拉开和t3的差距。

“嗯?”

后视镜中,某个带有蓝色电镀质感的影子晃了一下。

通过【全球眼】扩大视野范围,沈七发现那是…培养舱!

真的是培养舱,正从第二梯队的缠斗中脱出。

绵羊和前三的t2级车手领跑,后边只剩最后一个晋级可争取。

培养舱拿到最后的晋级名额不奇怪,沈七惊讶的是培养舱居然能接近第一梯队。

刚才分析过。t2、t3的决定性差别是基本功,培养舱能追上来,明她最核心的技术水准如此…

就算现在前边没怎么认真跑,梦爱在金黄市常规赛的表现中也没到这个技术档次才对。

进步了?

沈七想到先前的定位赛成绩,培养舱只比绵羊慢2秒。

梦爱真的在这二十来时间里…进步了?

而且进步这么大。

沈七没有改变操作策略,培养舱再往后的车距离起码二十米,到终点也就百米,让梦爱过去都无所谓。

第一名冲线!

多武驾驶着灰星,第二名冲线。

第三名也是。

沈七留意着后视镜,本来能超上来的培养舱顿了一下。

“第四个冲线的是…绵羊!”

“最后一个晋级名额,培养舱拿下!”

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