当然这都是理想状态,在现实生活中,攒钱可不是这么容易的,尤其是在乱世,很多客人都会不给钱,车行雇主也会时不时上涨黄包车的分子钱,这些东西都是车夫无法控制的。
更可怕的是,有时候车夫还会遇到来收“保护费”的小混混,若是不交钱的话,混混们便会一直纠缠,搞得人生意也做不下去。
每个月赚到的钱总是会被用在各种不同的地方,所以攒钱进度会非常慢。
聂力能攒下200多大洋,真的是仗着年轻了!
可现在,聂力发现,居然只要一半的价钱?
瞬间心思活了起来,但紧接着又按下去了躁动的内心,卖车的人大多都是国外的商行,国产车也是大佬把控,聂力现在的小身板搞不起!
当车行建造成功以后,院子没有任何变化,还是原来的样子。
只有聂力能到变化。
剩下八百大洋,聂力直接上马八辆车!
钱,花光了!
好在现在已经算是安家落户了,米面粮油魏青存了不少,最少能抗个七八天。
不然,真的养不起小弟了!
八辆车,分了出去,张龙带着一队八个人,白班,赵虎带着一队人夜班。
聂力可不想压榨小弟们,要知道,很多车夫都是累死的。
自己的小弟,自己疼!
一下子走了十六个人。
凭着自己车行带来的两个属性,绝对能比一般的黄包车要赚,单单一个健步如飞,就可以让效益翻倍。再加上倒班的制度,普通黄包车夫一个月赚15元,他的黄包车最少也能赚到50元!
一根小黄鱼才100元,一辆车一个月半根小黄鱼,什么概念啊!
四平八稳更是会让很多有钱人,乐意坐自家的黄包车。
车行也起了个名字。
万和!
每个黄包车的后面和架子上都被贴心的系统写上了万和两个字。
剩下的十四个小弟,聂力也没让闲着,现在没有钱买车了,聂力只好带着小弟们先去码头扛大包!
但去之前,他得带着小弟们去找人。
因为码头扛大包也不是谁都能干的!
他打算干几天,先让小弟们有点事儿干,顺便赚点钱。
所以这个活怎么干,就得有讲究了!
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