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賓格克11o年5月25日,比金宣布了第二屆「比金壓卡自我磨練企劃」比賽的詳細規則。這一消息在賽車界掀起了不小的波瀾,參賽者們紛紛開始準備應戰。
預賽
預賽共分八場,分別在5月29日、3o日、6月5日、6日、12日、13日、19日和2o日舉行。每場預賽的前兩名選手將直接晉級決賽,而第三到第五名則需參加半決賽。
半決賽
半決賽在6月21日至27日進行,採取積分制。每天比賽的第一名獲得5分,第二名4分,第三名3分,第四名2分,第五名1分,第六名及以後則沒有分數。最終得分最高的前五名選手晉級決賽。如果選手的總分相同,則按照最後一天到達終點的先後順序確定名次。半決賽分為甲組和乙組,兩組同在一個賽場比賽,但各組成績獨立計算。舉例來說,全局比賽中,甲組和乙組的第一名各自獲得5分,第二名則各自獲得4分。
決賽
決賽在7月2日至11日舉行,所有選手將不再分組,共同參加比賽。每天比賽的第一名獲得4分,第二名2分,第三名1分,第四名及以後則沒有分數。如果選手的總分相同,則按照最後一天到達終點的先後順序確定名次。最終的冠軍和特別獎獲得者可以參加比金壓卡駕訓班,通過之後成為比金壓卡的駕駛員。特別獎在第二名或第三名之間選擇一人。
預賽、半決賽和決賽都在公路上舉行,比賽期間公路完全封閉,比賽用的卡車由主辦方提供,確保比賽的公平性和專業性,比賽由liveroo全程直播。
阿利·尬托伍由於在上一屆比金壓卡自我磨練企劃比賽中進入了決賽,因此本次比賽他可以不參加預賽和半決賽,直接晉級決賽。這讓他在準備上擁有更多的時間和資源,可以進行更加針對性的訓練和調整。
與此同時,諸葛梁則需要從預賽開始,逐步晉級。他報名參加了6月12日的預賽。由於認識魂車總裁的女兒艾米麗,諸葛梁以非常優惠的價格租到了魂車的一輛卡車,這給了他不小的幫助。然而,諸葛梁畢竟不是阿利·尬托伍,沒有雄厚的財力去封閉路段進行高強度的訓練。因此,他只能在白天按照道路的限行駛,無法充分發揮卡車的潛力。
諸葛梁開始在公路上駕駛卡車進行訓練,試圖盡快掌握車輛的特性和操控技巧。每天早晨,他會早早起床,駕駛著魂車的卡車上路,選擇一些相對偏僻且車流量較少的道路進行練習。
卡車的操作與普通車輛有著顯著的不同,尤其是在高行駛時,車身的穩定性和操控感都需要進行細緻的調整。諸葛梁小心翼翼地駕駛著,試圖找出最佳的操控方式。
一開始,他發現卡車在轉彎時的穩定性較差,尤其是在高轉彎時,車身容易側滑。為了改善這一問題,他在每次轉彎時都進行反覆練習,試圖找到最佳的進入角度和度控制。
「轉彎時要提前減,然後穩住方向盤,不要急於加。」他自言自語地總結著自己的經驗。
此外,卡車的加性能也讓他感到困擾。與普通車輛不同,卡車的加需要更長的時間和距離,這對於比賽中的車和應對突發情況都提出了更高的要求。為了提高加性能,諸葛梁多次進行直線加訓練,熟悉不同檔位的變換和最佳加點。
「加時要平穩,避免輪胎打滑。」他記住了教練的叮囑,不斷調整自己的操作。
儘管白天的訓練無法達到比賽中的高,但諸葛梁仍然充分利用每一次上路的機會,不斷提高自己的駕駛技術和對卡車的熟悉程度。他知道,只有在日常訓練中打下堅實的基礎,才能在比賽中發揮出最佳水平。
每當夜幕降臨,諸葛梁都會回到家中,回顧一天的訓練總結經驗教訓。他會在筆記本上記下每一個細節,從轉彎的角度到加的時間,力求做到最好。他也會仔細研究比賽的規則和過往比賽的視頻,分析其他選手的操作和策略,尋找自己的不足之處。
隨著比賽日的臨近,諸葛梁的心情也變得愈加緊張和期待。他知道,這次比賽對於他來說是一個改變命運的機會。雖然面對的對手強大,但他相信,只要自己不懈努力,一定能夠取得好成績。
在訓練的過程中,他也時常會與艾米麗交流。艾米麗對他的訓練給予了很多支持和鼓勵,並且分享了一些她父親理查德·布朗對賽車的見解和經驗。這些建議和經驗讓諸葛梁受益匪淺,更加堅定了他的信心。
「諸葛梁,你一定能夠成功的。」艾米麗微笑著對他說。
諸葛梁點了點頭,心中充滿了感激和決心。他知道,無論面臨多少挑戰,他都要全力以赴,實現自己的夢想。
距離6月12日的比賽日漸漸臨近,諸葛梁加大了訓練的強度,不斷挑戰自己的極限,努力提升自己的駕駛技術和應變能力。儘管在公路上受限於法律規定,無法進行高駕駛,諸葛梁依然利用一切可能的資源來提高自己的技能。
諸葛梁在上一次比賽中,就利用了一款名為「比金壓卡訓練」的模擬遊戲進行訓練。這款遊戲以其高度的真實性和專業性著稱,能夠模擬各種複雜的駕駛情景,成為諸葛梁在現實無法實現高駕駛訓練的最佳替代品。
其中,高過彎是諸葛梁需要突破的一大難關。在遊戲中,他設定了一條曲折的山路賽道,這條賽道的設計與實際比賽中的部分路段相似,有著許多急彎和斜坡。
諸葛梁先調整遊戲中的卡車參數,使其與現實中的車輛保持一致。接著,他開始進行高過彎的訓練。
「度控制是關鍵,」諸葛梁自言自語地說道。他集中注意力,雙手緊握方向盤,眼睛緊盯著前方的彎道。在進入彎道前,他提前減,然後迅轉動方向盤,同時保持車輛的平穩性。隨著訓練的深入,他不斷調整自己的操作,找到了最佳的過彎度和角度。
每當車輛在高過彎中出現側滑或失控時,諸葛梁都會立刻重新來過,反覆進行嘗試,直至完美完成過彎動作。他記下每一次的操作細節,反思自己的不足之處,不斷改進。
在比賽中,緊急避讓同樣是諸葛梁需要掌握的重要技能。在遊戲中,他設置了多種突發情況,包括突然出現的障礙物和其他車輛的意外車。
面對這些突發情況,諸
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