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211 第211章 俯冲式战术降落的正确操作（第2页）

轰隆隆.轰隆隆.

伴随着雷声和霹雳的暴雨声，飞机引擎的声音几乎已经被淹没了。

陆轻舟全部精力都放在操作杆上了。

当高度来到了2000米的时候，他立即将操作杆复位。

同时向左掰动。

1500米.

飞机的机头已经对准了跑道了。

如果是晴空万里的时候，飞行员已经可以在这个高度将跑道的一清二楚了。

可不要怀疑飞行员的视力。

陆轻舟经常在1500米左右的高度，到跑道尽头的白色斑马线了。

跑道的斑马线就是跑道的入口。

‘俯冲式战术降落’的一个关键点，就是需要将飞机尽量对准白色斑马线的位置。

今天的天气状况很差。

差到下午三四点钟就已经‘黑暗笼罩大地’。

但是即便如此。

陆轻舟还是借助微弱的跑道灯，确定了跑道的入口。

他立即让飞机的适量符号压着白色的斑马线。

这就是陆轻舟苦苦寻觅的俯冲角度。

梁栋也没有闲着。

他一边稳定住飞机的方向舵，一边死死的盯着飞机的高度仪。

因为飞机现在已经进入了低空。

而且俯冲速度太快，但是飞机自身动力却略显不足。

所以稍有不慎。

飞机就容易陷入‘死亡螺旋’的陷阱之中。

如果飞机陷入‘死亡螺旋’。

那么就算是神仙来了都救不了了。

幸亏他们驾驶的是一架民航客机，而且降落的机场并不是危机四伏，到处充斥着游击队的山区机场。

要不然的话，梁栋这个副驾还真不合格。

因为老毛子在阿富汗使用‘俯冲式战术降落’的时候，不但要与老天爷搏命，而且还要时刻提防神出鬼没的，拥有便携式防空导弹的游击队。

当运输机向下俯冲到一定的高度的时候，副驾还需要有频率的打出大量的干扰弹，才能使地面的游击队没有反应的时机和瞄准的机会。

800米

600米

400米.

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