列车路过一些城市。
和国内没什么差别,有华夏国内一样的大板楼。
不过也有俄罗斯风格的精美建筑,李均还出赞美的声音。
鲍尔给他解释道凡是精巧漂亮的建筑,都是过去沙皇时代建的,凡是破旧简陋的大板楼,全是过去斯大林模式下的产物。
漫长的旅途因为北极熊,李均也慢慢地提前了解了一些联盟苏如今的状况。
想和北极熊合作成立边贸公司,这想法看来得明年才行,现在联盟苏国内的环境似乎还不允许。
……
列车继续通过基洛夫,下诺夫歌罗德,弗拉吉米尔这些城市。
经过漫长的国际旅途。
于1988年9月13日星期一下午13:58,李均乘坐的这趟k3国际列车很平静顺利地抵达莫斯科。
这趟列车还没有出现后世联盟苏解体时候的疯狂,在解体前夕,整个k3国际列车除了人就全部是货,到处都塞得满满的,就连桌子上都放的是货,火车一过了蒙古国,倒爷们就在每个停靠的沿途车站卖货,沿途车站上人山人海,老毛子个个手里举着钱往前拼命挤呀,有时停车时间短来不及下车,倒爷们干脆把车窗往下一拉就开卖,看谁手里钱多就一抓,大致看一眼也没时间点,按照大致金额拿起货就往那人手里塞。
那时候老毛子大鼻子们不管什么货他们都要,火车一开,没买到货的追着火车拍窗户,那叫一个疯狂,不用到莫斯科货基本上就卖完,那样的疯狂暂时还未来临,不过李均知道快了,联盟苏的轻工业越的困境,斯大林重工业的弊端完全爆,逼得联盟苏老大哥老戈访华宣布全面开放和华夏的经贸,越来越多的人将知道联盟苏的生意很好做,这趟列车开始被称为“财列车”。
而现在,这趟财列车,还稍微显得低调。
莫斯科出站台。
鲍尔带着货正在出站口等待李均。
他觉得李是做大事情的人,可是他现在没有办法全部吃下李的货物进行销售,李的货物是四千件皮夹克,按照如今的行情,那可是价值百万以上的华夏币,他根本吃不下。
李说和他以后可以合作边贸公司,但是联盟苏现在还没有完全放开市场经济,虽然联盟苏的计划经济接近于崩溃,但是形式上还存在,你在工商局是没法整。
按照目前的国内形势,鲍尔觉得和李均的合作迟早可以。
为了将来的合作,他这一次准备做好李均的“向导”,帮李卖出那批货。
莫斯科到了。
李均这一次量力而行,他只背了一个蛇皮袋,五十件的皮夹克,这八九十斤,他还是扛得没问题,史二亏则是扛着三个蛇皮袋,上下楼梯都是如履平地。
而且他现在是打了鸡血一般,整个人似乎很亢奋,像是出笼的野兽,就是再加几包皮夹克都没问题似的。
“那厮真是好大力气。”
李均只能暗暗嫉妒他的力气。
以后他得给整些锻炼计划了,不然感觉自己不爷们的感觉。
史二逵一个星期在火车里,他感觉像是牢笼里一般,他迫不及待地想呼吸火车外面的空气,最重要的是,出了出站台,他就能看见大鼻子女人了,传闻她们大冬天都是短裤逛街,他要看看老毛子女人大腿到底有没有毛?
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