尽管外观平平,但现场的专业人士,包括三位欧洲客人,一眼便认出了这是基于图-16轰炸机改造的机型。
“ait……是模拟结冰设备吗?”
科伦坡最先反应过来,却带着一丝失望:“这就是你们的秘密武器?”
作为阿古斯塔的前员工,科伦坡对直升机防除冰系统的测试并不陌生,因此这类设备对他来说并无新奇之处。
而瓦莱特则显得颇为好奇,她觉得这架带吊舱的飞机更像是空中加油机。
唯有洛伦佐面无表情,他正专注地观察着吊舱尾部的那个特殊装置——那里原本应该是加油锥套的位置,现在却安装了一个框架式的结构。
许宁并未因洛伦佐的态度感到不满,他明白欲扬先抑的道理。
此刻越是低调,待会儿的震撼效果就越大。
“洛伦佐先生,这绝不是一般的ait飞机,请随我来。”
一行人步入总装车间,眼前这架轰油6的改装工作已接近完成,只剩下对尾部区域进行最后的调整。
“罗西,你在漂亮国肯定见过那架用来模拟结冰环境的c13o改装飞机吧?”
洛伦佐小声地用带着枫叶国口音的英语问身边的科伦坡。
科伦坡立刻回应道:“没错,我们a1o9直升机的旋翼除冰系统就是在它的帮助下完成测试的。”
洛伦佐追问道:“那么,测试时的空是多少呢?”
“空?”这个问题让科伦坡愣了一下。
“直升机不依赖前进度来产生升力,所以我们通常更关心旋翼转。
不过,我记得那次大概是11o节,也就是2o5公里每小时左右。”他想了想后回答。
洛伦佐点了点头,似乎在心里整理着这些信息。
许宁指着眼前的设备解释说:“这是专门为模拟极端天气条件下的结冰情况研的喷射系统。
它安装在一架并不算大的轰6飞机上,臂展15米,装备了68个微雾喷嘴。
这套系统可以在高达75o公里每小时的度和5ooo米的高度下工作,生成粒径从25微米到1毫米、偏差不过2o的均匀水雾。”
三位欧洲专家迅理解了这项技术的意义,尤其是科伦坡,他的表情从最初的疑惑转变为惊讶。
车间里安静下来,只有电动工具的声音偶尔响起。
“等等……”科伦坡突然明白了洛伦佐之前问题背后的深意。
如果他了解华夏文学,也许他会像鲁迅笔下的角色那样感叹:
“我真是短视了,只知道漂亮国有这类测试飞机,却没想到这里的技术更为先进。”
这架轰6ait和许宁在北美见过的c13oait完全不同。c13oait只能在大约2oo公里每小时的度范围内,接近直升机的飞行条件下进行低空测试。
而这次华夏团队带来的是一架真正的固定翼飞机,它的测试度要快得多,达到了4oo公里每小时以上,据说甚至能在75o公里每小时的度下正常运行。
如果这个说法属实,那么它不仅能用于螺旋桨飞机的结冰测试,就连喷气式飞机的类似测试也能胜任。
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