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第165章 市场竞争（第3页）

陈武平也有自己的考虑

现在魔都没有货运市场，不能保证以后东航不会开货运行业。

而东航一开，哪一家的企业比得过他？

同理，在广州机场和南航竞争，找死呢？

所以广东的本土航空要想生存，必须要远离这个地方。

如果靠近了，那就需要使出浑身手段，和对方斗到底。

陈武平仔细对比了数据，还有相关的行业分布，最终确定霖方。

“就这了，宁波。”

杨杰眨了眨眼，也没问为啥。

“我相信你专业的眼光。一切就拜托你了。”

于是，超英航空入浙江宁波安家。

而当地市政府大力支持，以政策和基地等等套路，入股了百分之二十的股份。

宁波机场本身就是有一个大众航空的基地。

现在宁波机场又以官方的身份入股。

这等于机场的一切都是免费了。

那管制员还不赶紧一个劲的偏袒自己饶航班？

89年，民航混战正式在浙江打响。

东航浙江分公司率先开炮，怒斥大众航空不讲武德，在自己身边安家落户。

于是，它也开启了廉价模式。

过去呢，票价统一。

但是介绍信时代结束了，票价还能稳定吗？

东航与大众航的争斗，就是低价抢客源的开始。

一个基地在杭州，一个基地在宁波，两个人隔江相望。

此时的杭州不能有钱，只能稍微富裕了一点点。

那宁波人也有底气。

我们这边的工业实力也不差，而且宝岛来客很多。

反正前往宁波机场的港龙航空和大众航空摇身一变，就是超英航空的飞机。

涂装还是老样子。

就是红玫瑰和粉色玫瑰，变成了蓝玫瑰图案。

前一个月才3架客机，下一个月就是8架客机，在下下一个月就是就是14架客机。

这谁能顶得住？

而东航浙江分公司的飞机呢？

不多不少，刚刚好2架图154，达到民航运营资质。

一趟飞首都，一趟飞广州。

当时的东航领导当即就慌了，这杭州基地命不久矣。

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