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第36章 CA10与我有一个梦想（第1页）

吃完饭，送别董学文一行后，卫远也驾驶着“牧马人”准备回自家厂子里看看。

在车上他突然意识到一个问题，自己订购的飞机和拖拉机生产线主要用途是在军事领域，是准备用来生产战斗机和坦克装甲车的。

现在运输方面力量，主要还是靠第一次输送过去的200辆卡车。

自从工程建设开始之后，拉人拉货全都指着这200辆卡车，由于超负荷运行，已经有几辆车趴窝了。

现在驾驶员和魔都来的老师傅，正跟着车辆附带的操作手册学习怎么维修。

和后世动辄几十吨的挂车相比，这批卡车平均载货能力只有5吨，虽然现在在安东看着还够用，接下来自己要把势力扩大到整个丹东地区。

面对下辖3个县64个乡镇，总面积达到15289.6平方千米的区域，仅靠这几百辆卡车是远远不够的，还是得需要搞一个专门的车辆生产线过去。

如果按照后世的发展，直到1956年才真正生产出华夏第一辆载货卡车“CA10解放牌”卡车。

现在卫远准备把我国不能生产卡车的空白，提前20多年结束，车辆名字他都想好了，就叫“CA10振华牌”卡车。

至于铁路运输，目前丹东境内唯一的一条铁路线，是日本人在1904年修建，19011年通车的“安奉铁路”主要用于连接丹东和沈阳。

其目的是把我国东北物资，通过“安奉铁路”源源不断运到朝鲜沿岸，再通过货轮运回到日本本土，而当时的朝鲜已经是日本实际上的殖民地。

这条铁路短时间内想要使用，是指望不上了，除非卫远准备现在就和日本关东军撕破脸，否则面对数万关东军，以他民团现在的实力还需要继续猥琐发育一段时间。

滴滴滴…

门卫室内值班的王大爷，听到几声汽车喇叭声。

放下茶杯凑窗前伸头一看，是自己之前没有见过的一辆红色吉普车，正准备让对方下车登记，没成想车窗降下来看到的是一脸笑眯眯的卫远。

惊喜道：“吆，是小远呐，好几天不见换新车了啊？这车好，看着结实大气，有点像之前的BJ吉普，叫什么马人来着？”

没想到这王大爷对汽车还有研究，卫远笑道：“叫牧马人。”

“对对对，就叫牧马人，之前电视广告上看到过，这几天没见到你，你爸说你去出差了，为了这厂子里的老老少少，你也是够辛苦的，现在厂子里生意好一些了，你也得多注意休息啊。”

打小看着卫远长大的王大爷，这会絮絮叨叨如同一個邻家长辈一般。

卫远自然不会辜负长辈的好意，一面点头称是，一面顺手递过去一根“中华”香烟，并掏出打火机帮他点上，随口问道：

“我爸现在在厂子里吧！”

“在的，在的，这会正和其他十几个厂长一起开会，说是好像有个生产拖拉机的订单”

等到卫远来到他们这个专门成立的“指挥部”办公室门前。

发现整个莱阳涉及到车辆制造方面的厂长几乎全到了，这会正研究车辆零部件生产线分配问题。

卫远给出的生产线预算是一个亿，对于这些小工厂来说绝对是一笔超级大单。

见他们讨论的热闹，卫远也不打扰他们，就近找了个位置坐下，看他们怎么开会部署。

坐在会议桌最上方主持会议的，正是卫远老爹卫建国同志。

此时的老卫同志，哪里还有几个月前心灰意冷满脸颓废的模样，整个人腰背挺直，满面红光，挥起袖子来呼呼带风，宛如焕发了第二春一般。

这会正拿着卫远以客户名义提出的，对拖拉机要求汇总而成的资料，给其他厂长做项目介绍：

“根据非洲客户要求，整条拖拉机生产线年产能不低于1万辆，

功率方面不低于850马力，

速度方面时速不低于60KM，

最大行程不低于400KM，

…….

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