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第82章（第2页）

“第二部什么时候拍？我已经等不及了！”

广告在youtube上的观看次数在短短几天内突破了一千万，法拉利的官方推特及脸书上发布广告的帖文被疯狂转载，媒体争相报道……

除了这支广告获得了疯狂的好评之后，片中的另一位主角艾薇拉·格林也获得了高度的赞扬。

广告女主角一句对白都没有，也不需要任何演技，这样看似乎随便找一个美女来演都可以。

但是，法拉利这二十万花得并不冤，网民觉得法拉利这次的选角真的太正确了，如果广告没有她只有车子的话，那么也不失为一支好广告，但是艾薇拉·格林的参与令它的魅力提升了好几个层次。

要形容的话，那就是连跑车都“性感”起来了。

名模与超跑的首度合作获得了空前的成功，法拉利在欧洲狠出了一次风头，其他品牌看着都忍不住生羡。

要不……我们也找另一个名模和球星来跟我们的车拍一支广告？

不得不说，艾薇拉的经纪人本·布莱克真的很有先见之明。

当初找上艾薇拉的不只法拉利一个品牌，同时还有各种较为平民的公司，例如dove巧克力和lux洗发水，而他们承诺给予的报酬也十分丰厚，三十万起跳，而法拉利起初开出的价钱是十三万，后来本亲自去谈判，才为艾薇拉争取到二十万。

他给艾薇拉制定的路线是高级，接下的代言或广告必须是在它的领域里最顶尖的，比如时尚界里的杜嘉班纳、香奈儿，汽车品牌里的法拉利，所以除了法拉利以外，他都替艾薇拉通通回绝了——当然，是礼貌的回绝，难保以后会有合作呢？

这使艾薇拉损失了足足有上百万的收入，就是她现在已经是小富婆了，可是还是好心疼啊！

但是从现在的效果看来，这样的损失是有价值的，艾薇拉的代言和广告全都是奢侈品，令人们自觉把“艾薇拉·格林”跟“高级”画上了等号，以后有哪个品牌要找她合作都得看看自己的份量，而且报酬绝不能少。

本的原话是：“将来你躺着都能印钞票了，还在意这一百万不成？”

……好吧。

原本艾薇拉心里对本还有着芥蒂，不过所有的不满在法拉利因为看到广告的良好反应，而希望由她来成为laferrari的形象大使时就全都消失得无影无踪了。

拍广告和成为形象大使可是两个概念啊！他们还承诺了会送她一辆法拉利ff！

虽然法拉利ff比不上laferrari（说实话法拉利也不太可能送她一辆终极超跑），但也是性能极好的四座跑车，售价约70万欧元。

这时艾薇拉才想起来，她没有驾照。

是的，在美国十六岁就可以考驾照了，然而艾薇拉到现在依然没有驾照，以前是因为买不起车，所以一直都没打算去考驾照，而现在她连跑车都有了，却忙得没有时间考驾照，一直以来她外出不是打车就是蹭卡莉的车。

所以拍摄广告的时候她根本就没有开过车，所有驾驶的镜头都是她坐在跑车模型支架上完成的，再添上后期电脑特效。

媒体们似乎也发现了这个问题，纷纷戏称艾薇拉是“第一个没有驾照的超跑代言人”。

艾薇拉一怒之下，报名去考驾照了。

对艾薇拉成为laferrari形象大使，时尚界大概是最兴奋的一群人。

跑车被认为是男士的玩意，代言人多半也是男性，而且都是演员或者运动员，一位女模代言顶级超跑这种事情当真是前所未有，不少人都认为艾薇拉架起了模特圈与汽车界之间的桥梁，就如当初吉赛儿·邦臣打破了hf和商业之间的隔阂一样。

在他們眼中，也唯有像法拉利这样跟香奈儿和lv同等级的顶尖奢侈品牌才能跟hf合作。

这时人们忽然想起，咦？似乎跟艾薇拉·格林合作过的两位球星都有些渊源？

事由是c罗在推特上发了一条帖文。

［克里斯蒂亚诺·罗纳度：买车送人吗？@艾薇拉·格林］

几天前，媒体才报道过c罗成功买到一辆laferrari，不过要拿到车还遥遥无期，这头艾薇拉就成了laferrari的形象大使，他说的送人，当然是指艾薇拉了。

他的发言让crisvira党在沉寂一段时间之后又通通出来刷存在感了——“送！我们马上给你打包送过去！”

［艾薇拉·格林：不送，谢谢:）@克里斯蒂亚诺·罗纳度：买车送人吗？@艾薇拉·格林］

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