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第52章 布置节后工作车站又遇难题（第1页）

……

杨维新和肖严在文绍杰的陪同下，离开了会场，车站的交班会接着召开，由曹清连接着讲话。杨维新来的时候两个车站主要领导没有接，走的时候借助曹清连讲话机会，文绍杰专门把杨维新和肖严送到了贵宾院上车。

单位开会，在两个正职坐在一起一个要讲话时，从心理上来说，两位领导往往都会感到不自然。不仅是听的领导感到不自然，讲话的领导也会感到不自然，会有所顾忌。如果话讲的太满吧，容易引起“搭档”心理不舒服，而如果讲得没有力度吧，又会让人感到不够有威严。

那么坐在一起的两个人，一般为了互相捧场搂台，一个讲话时，一般另一个也不会离开，离开了那肯定是有一种给人拆台的感觉。下面的干部都很敏感，别说一个人讲话另一个离开了，就是两个人的表情发生了微妙变化，也会引起善于察言观色的下属琢磨半天。

而像今天这样，在曹清连讲话时，文绍杰去送杨维新则是最巧妙的处置方式，既没有给曹清连办难堪，又能让曹清连讲话完全放得开，文绍杰自己也避免了尴尬。

其实，曹清连是一个最善解人意的人，除了有万不得已的情况，凡事他都会充分考虑别人的心理，在自己讲话时，尽量避免对方不舒服。譬如，在对下属讲话中，无论是表扬肯定，还是批评激励，口语中都习惯用“我们”怎样怎样，很少用“我”怎样怎样。

特别是在给大家办好事办实事，或提拔重用干部，或出台奖励政策等方面，曹清连更是把“我们”领导班子如何如何，“我和书记”如何如何挂在嘴边，从来不说“我”如何如何。而这些方面往往大都是在自己的主导下实施的，但他却从来不自己揽功劳。反而在处理人或出了什么问题时，曹清连却把这些“罪过”主动归为自己主导。也就是说，曹清连工作中从来不“揽功推过”，总习惯于“推功揽过”，这就是他一贯的品行。

而有些人则恰恰相反，在工作中总是耍小聪明玩心眼，喜欢“推过揽功”，总把好事归为自己的功劳，把“坏事”归为别人的问题，用来笼络人心。即使决策中根本不是自己的主导，也故意对下属说成是自己的主导，还有的领导班子副职也犯这样的毛病，与下属在一起时，也总喜欢用“我”如何如何关照了“你”，提携了“你”，甚至把下属的提拔都说成是自己的功劳，大言不惭，恬不知耻，让人可笑至极。

曹清连的这些做人做事风格，早有人提醒过他，说他心太善，人太好，在官场中不一定吃得开，可是曹清连就是我行我素，他根本做不来那些不讲传统美德，去靠哄骗笼络人心的事情来。但他并不是不清楚官场这些现象，对一些领导干部的这种小丑般的伎俩，他看得清清楚楚。

文绍杰送杨维新是一举三得的事情，既给了杨维新面子，又给曹清连放开讲话创造了条件，也使自己避开了不自然。送完杨维新，文绍杰有意又在贵宾室坐了一会，借机打了几个电话，过了10多分钟，他看看表，感觉时间差不多了，便重新回到了会议室。待他重新回到会议室时，曹清连的讲话已进入了尾声，文绍杰对时间把握得很好，或者说他不回到会议室，曹清连也不会进入讲话尾声，得等着文绍杰回来做最后的讲话。

曹清连讲话一开场，就先给大家交了个底：“伙计们：今天领导讲话比较多，会议时间可能会长一点，请大家要有耐心。因为马上迎来节后春运关键阶段，我今天也要多讲一些事情，但我尽量不超过半小时。”在职代会、党代会、年度工作会等正式大会且有书面讲稿的情况之外，曹清连一般很少用“同志们”开场，而多用“伙计们”，这样能体现出亲切亲近。

然后，曹清连简单通报了节日期间车站工作的主要情况，重点通报了上级领导节日慰问视察的情况和电视电话会议精神概况，并对节日期间牺牲了休息时间，坚守在工作岗位的干部职工，表达了感谢之意。

接着，曹清连说：“下面我将重点讲两方面的问题，一个是电视电话会议精神怎么看，制度和措施也是够多的了，规章有法规、细则和作业标准，措施有包保、卡控和考核，而这些成文的、纸上的、墙上的东西，它们定的再具体再细致，其本身并不起一点作用……”

说到此处时，中层干部们似乎有点骚动，可能对于曹清连讲的这句话有异议，可曹清连说的却是实话，规章制度本身能起作用吗？不能！规章制度也只是基础，只有靠干部落实，职工遵守，才能起到应有的作用。就像尺子一样，尺子是标准，是否符合标准，就需要有人去对照测量才行。

曹清连知道大家的疑问，稍停了一下，待大家反应过来之后说：“大家想一想是不是这个道理？所以我要强调的是，要想把规章落到遵守上，把措施落到保障上，那就靠我们去管，去抓，去盯，去激励，去约束，通过这些尽职尽责的务实行动，让职工达到通过约束再到自律的目的……”

关于第二个问题，节后春运高峰期这一仗怎么打的问题，其实车站都有一套基本的应对方案。但是，每年都有不同的情况，特别是今年，士心军还把“便民服务”的要求作为头等大事，那么今年节后的春运工作，优质服务将更是上面关注的重点，绝不能在服务质量上发生严重不良反映。否则，一向善于“提级处理”，正处于“兴头上”，并且据说“有想法”的士心军，对责任单位是不会饶恕的。

因此，曹清连重点从挖潜运输能力、提高售票效率、提高客运服务质量以及减少旅客投诉等方面，提醒了不少问题，而且提醒的都是具体的环节。譬如，针对春运期间旅客投诉较多的问题，要至少做到两点：一是让旅客在车站“投诉有门”，不能“投诉无门”，如果投诉“无门”，那旅客一定会向外投诉，会把问题闹大；二是及时消化矛盾，是车站问题的要及时改进和解决，不是车站问题的要耐心解释。因为春运中由于运力紧张，客流量大，旅客投诉很难杜绝，而旅客投诉中，绝大多数都是因为我们缺乏耐心和技巧，没有给旅客解释清楚所引起的。

同时，曹清连还提出了一些加强措施，在安全生产指挥（监控）中心，增加人员，通过遍布全站主要岗位的摄像头，适时抽查和监管现场作业情况，发现问题及时提醒和纠正，预防严重问题的发生。

曹清连讲完之后，说了一句“请文书记最后做指示”，并带头给予了鼓掌。

会议之后，曹清连又把几个与服务有关的关键人留了下来，又专门交代了一些事情，主要是在高峰期车票紧张的情况下，要按照有关规定，利用好非常有限的“机动票”，为重点旅客服务好。

可是，越是担心什么，却越容易产生什么问题。

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