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第57章 国王十字车站列车到站（第3页）

《南方与中部铁路公司收购伦敦与西北铁路公司，伦敦直达牛津时代来临！》

南方与中部铁路公司（sr），这家垄断了英国南部和中部铁路的巨头，终于吞并了最后一家独立的铁路公司——伦敦与西北铁路公司（lnwr）。现在，所有通往伦敦的铁路，都落入了他们的手中。

lnwr，对菲勒蒙来说，有着特殊的意义。因为大学代表线（varsityle），这条连接牛津和剑桥的铁路，就是lnwr的。当年，他就是乘坐lnwr的列车，带着父亲的讣告，回到了剑桥。

他至今还记得，三等车厢里那令人作呕的气味。

“与其说有趣，不如说是荒谬。”

“怎么了？”玛丽好奇地问道，她把脖子伸了过来，想看看报纸上的内容。

菲勒蒙吓了一跳，猛地向后退去。玛丽也被他的反应吓了一跳，疑惑地看着他。菲勒蒙把报纸递给她，“你自己看吧。”

“sr……lnwr……”

她低声念着这两个缩写，“我看不出有什么问题啊。”

“lnwr最着名的线路，就是大学代表线。无论是距离还是重要性，终点站都应该是剑桥，而不是牛津。我真想看看写这篇报道的人到底是谁，他肯定没上过大学。”

“可是牛津也很有名啊。”

菲勒蒙盯着玛丽，她躲避着他的目光，假装在看报纸。她平时读书很慢，但每次想转移话题的时候，却能迅速找到借口。

“新的列车，不到两个小时就能到牛津。”

菲勒蒙接过报纸，仔细看了看，难以置信地说道：“这不可能！从伦敦到牛津，至少要两个小时四十五分钟！”

从伦敦到牛津，有81英里，将近130公里，怎么可能不到两个小时就到？

……菲勒蒙突然对19世纪的科技水平感到绝望。

报道继续写道，为了庆祝线路合并，sr公司将在本周六开通“sr威尔士号”特快列车。菲勒蒙虽然对这种新型列车的安全性有些担心，但时间上却很合适。

“最近很流行乘坐火车去郊外度假，大概两三天的时间。”玛丽一边收拾茶盘，一边说道。

“嗯。”

“您打算周六出发吗？我帮您准备行李，大概需要带两天的换洗衣物。”

玛丽突然停了下来，一动不动，像个木偶。

国王十字车站。

这座建于1852年的火车站，位于卡姆登区，是伦敦最重要的交通枢纽。来自英国北部的铁路，在这里汇聚，形成一张以伦敦为中心的巨大网络。

车站的站台，也充满了艺术气息。

以钟楼为中心，两侧是拱形入口，这种新颖的设计，加上模仿莫斯科建筑风格的异国情调屋顶，为车站增添了一丝神秘感。然而，在这里，没有人会驻足欣赏它的美。

那些在市区里趾高气扬的绅士淑女们，到了这里，都会变得慌慌张张，仿佛丢了魂一般。这就是火车和车站的魔力。

“怎么办？”玛丽今天已经说了十遍这句话了，“人太多了。”

她把头凑到菲勒蒙耳边，低声说道，仿佛生怕被人听到。

“你怕什么？你的脸都遮住了。”

玛丽不安地绞着手指，“可是，这样会不会很奇怪？”

她的担心不无道理，她用纱布蒙着脸，外面还戴了两层黑色的面纱，看起来的确很奇怪。但车站里的人，根本没有注意到她。

在伦敦，每个人都行色匆匆，仿佛自己是世界上最忙碌的人，根本没有时间关注别人。

“自信一点，别在意别人的眼光。就算有点奇怪，也没什么大不了的。”

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