航行期间人口的增幅比当初在沃尔夫恒星系的那四十年里小了许多,但这也是正常,因为许多人都在冬眠状态下度过,诚然有执勤四五十年的存在,但毕竟不是所有人,在这种情况下人们的生育欲望也不是很大。
太阳系的位置大概处于猎户座悬臂的中段,距离银河系中心大约2.6万光年,而猎户座悬臂的范围也大约有2.6万光年。
八十五年的时间流淌,也让人类所有战舰都招满了人,人类的人口也从当初的九十七万,增加到了一百四十万。
人类停停走走,一次又一次的依托着恒星系,走出了有史以来从未走过的星空航路。
用完两种生命药剂的人类寿命也不过六百年,眨眼之间便过去了,就算是岳渊比其他人多了五百年的寿命,也不过区区一千一百年。
对了,人类始终只是想尽量远离,并不觉得凭自己15%的航行速度能真正飞到人马座悬臂。
所以人口增长变慢也在情理之中,许多新生儿还是擦枪走火诞生的。
在几次收到信号之后,人类也不得不开始相信,广播的真实性。
以目前人类航行技术,一直飞个不停,起码也要花86666年,这还不算中途在各恒星系内的补给、维修、发展之类的时间。
人类不知道广播信号从哪里发出,广播所说的那几个文明什么时候来到猎户座悬臂,但却不影响人类要离开这片星域的决心。
而他本人也又老了十五岁。
宇宙很空旷,纵然可能普遍存在文明,但这次人类却没有倒霉到再次遇到另一个外星文明,也没有幸运地再次遇到原始生命星球。
接着再继续依托恒星系进行物资、能源补充,然后继续启程。
对于这样的结果,人类科学家觉得很合理,每抵达一个恒星系就遇到一个文明或者一颗生命星球,那才有鬼。
毕竟即便没有广播,也还有‘银雾’的威胁在那里。
有了行星作为依托,人类便可以进行飞船维修整顿,补充航行过程中消耗的各种物资,当然还有氕氘氚以及氦三氦四这些作为核聚变的燃料。
那种广播信号似乎真的有智能,可以识别出某个接收器是否达到一级文明或以上。
这不是忽然觉悟的自知之明,而是科技让人类意识极难极难。
当然了,对于这条航线,人类也觉得十分不安全,故而也尽量往银盘上方的恒星行驶,在航行技术允许的范围内,尽量远离恒星密集星域,以减少遇到外星文明的可能性。
横跨悬臂的航行更加是做梦。
如果不进行适当的冬眠,他一样会老死在航行路上。
五十三年、六十八年、四十七年、一百零一年。
算上补给时间,人类离开沃尔夫恒星系已经三百六十年。
整整六个甲子,人类总航程达到了52.7光年,然而离沃尔夫恒星系的直线距离却只有36.6光年,这便是人类耗费六个甲子时间产生的有效航程。
人类,再次体会到了宇宙的浩瀚、岁月的无情。
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