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第二百八十五章 SMES技术反重力飞行器混动简直可笑啊（第4页）

“这种……我们要向上级申请吧？”邓建强犹豫着说道，“我们的技术都是保密的，即便是王浩院士……”

“申请，就申请吧！”潘东道，“我感觉问王浩院士，可比找其他团队靠谱的多，哪怕王浩院士没办法，我们也没什么损失，不是吗？”

“也对……”

“等申请下来，派谁去呢？”

“小梁吧，小梁最适合了，她对于问题最了解。”

“好吧，就小梁了！”

……

西海大学。

王浩才刚刚参与了航空集团的大型会议。

反重力技术是非常重要的，未来肯定能在航空航天领域发挥巨大的作用。

正因为如此，航空工业集团和王浩的反重力研究组达成了合作。

这一次的大型会议，有一个重要议题就是确定相关合作，航空集团每一年提供十个亿的经费赞助，支持反重力研究组研发反重力相关的飞行装置。

单独反重力研究组肯定无法制造出飞行装置。

事实上，之前航空集团已经派出了专门的技术团队，来反重力组考察相关的技术，并论证合作的可能性。

他们的最终目的，就是研发出反重力技术的飞行装置。

王浩对此也是非常感兴趣的，他回到了西海大学以后，就马上去了反重力性态研究中心。

过去的一年时间里，反重力相关的研究也有了突破，他们使用新型的材料，制造出96超高强度的横向力场。

当王浩来到研究中心的时候，里面正进行着技术论证会议，议题就是‘反重力飞行技术’，直白来说，就是怎么实现，利用反重力技术达到让装置飞行的目的。

王浩从后门进入，就听到航空集团的技术代表柯晋南，正做着相关的报告，说着最关键的技术缺失，“动力！”

“我们不可能在飞行器上进行高功率的发电，但是高功率的电力怎么供应？”

“我们最新的论证，可以试着采用一种混动技术，可以用低功率的发电，配合航空发动机，来制造出一种新型的飞行装置，反重力技术可以减重……”

后面的内容，王浩连听都不想听了。

混动？

如果是使用航空发动机来制造飞行器，根本就没有必要再进行混动。

现在航空发动机支持制造的飞机已经相当先进了。

即便是加入反重力技术，又能怎么样？依然是依靠飞行器飞行的空气流动，来让航空发动机起到作用。

如果要制造反重力飞行器，自然是以反重力技术为主导，来实现全新的飞行方式。

‘混动’，简直是可笑啊！

但是，动力问题怎么解决？现在的电池技术，支持制造个无人机还能实现，制造大型可载人飞行器……

不可能的！

“电池，才是最好的解决方法，但超高功率的电池，也只有超导电磁技术的电池，才能支持。”

“但是，潘东那个团队，ss储电做了两年都没完成，更别提，把大型装置缩小制造成电池了……”

王浩思考着摇了摇头。

这时，电话忽然震动起来。

他朝着其他人招呼一下，就出门接了个电话，是上级部门人员打来的，说是ss储电研究团队，派出专门的小组，想咨询他一个技术研究的问题？

“ss研究组的？来的小组组长叫梁静叶？”

“好……没什么问题，来就来吧。”王浩想了想还是答应下来，对方有个研究问题，他听一下确实也没什么损失。

更重要的是，他觉得反重力飞行装置的动力问题，还是要通过研制超高效能的电池来解决。

所以，对于ss储电技术，他也是非常感兴趣的！，！

的压力。

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