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253 第253章 重蹈幽灵航班的覆辙（第2页）

因为肺活量超强，所以其他人都陷入昏迷之后，他还能保持清醒。

经过调查组几个月的调查，最终得出了结论。

整个川西地区，海拔超过6000米的雪山也有几十座。

这是希腊历史上最严重的空难事故——太阳神航空522航班事件。

但是当两架f-16战斗机飞到该飞机不远处的时候，却到了一幕十分诡异的画面。

机长已经不见了踪影，副驾则趴在仪表盘上，昏迷不醒。

飞机一切顺利。

这架波音737客机坠入了地中海。

所以有了增压装置，飞机内外才会像两个完全不同的世界。

川西地区确实占地广袤，但是8633航班目前的时速也在600多公里以上。

欧洲就曾经发生过这么一起骇人听闻的空难事故。

但是这架波音737的紧急供氧系统仅仅只能维持12分钟，所以机长还没有找到故障，就直接昏迷在客舱了。

然后有一个穿着便装的年轻男子进入了驾驶舱，试图掌控飞机。

甚至对飞机外两架战斗机都没有任何反应。

但是别忘了。

2005年8月14日9点07分。

他是谁？

莫非是恐怖分子？

就在f-16战斗机飞行员向地面汇报这一诡异一幕的时候，这架波音737客机竟然一头就朝地中海栽了下去。

几分钟后。

隶属于‘太阳神航空公司’的一架波音737飞机从地中海岛国——塞浦路斯起飞，途径希腊首都雅典，然后飞往捷克首都布拉格。

但是飞机并没有按照相关规定下降高度，机组也并没有与希腊空管取得联系。

后来。

如果没有增压装置，飞机内也会像机外一样缺氧。

所以陆轻舟感觉飞机的高度已经在7000米左右之后，就立即推杆低头，松开油门阀档杆，复位油门预位，让飞机保持在这个高度平稳飞行。

飞机上115名乘客，以及6名机组和空乘人员全部遇难。

如果3u8633航班想要把高度继续爬升到10000米左右，很有可能重蹈‘幽灵航班’的覆辙。

不过。

该架波音737飞机的空调系统并没有出现故障，反而是增压装置出现了问题。

而横断山脉的最高峰——贡嘎雪山的最高海拔七千五百多米。

原来是维修工程师在检修飞机的时候，将自动增加的开关设置成了手动。

紧接着。

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