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第349章 犯了一个致命错误飞机盲降系统竟（第3页）

唉！

这架c919大飞机已经被6轻舟折腾得不成‘人样’了。

哪怕这次他们最终平安落地，那么这架c919也是不能用了。

等待它的。

只有送进工厂内，拆卸成碎片，沦为科研人员的‘大体老师’。

但是6轻舟也只是稍稍拉起了机头，并没有改变飞机持续下降高度的飞行姿态。

下高度。

持续下高度。

但是等到飞机的高度下到了三百来米，即将抵达机场上空的时候，挡风玻璃外除了黑暗还是黑暗。

6轻舟顿时后脊背凉。

要是看不到机场跑道，自己还怎么降落啊？

“艹，我看不到跑道，我特么看不到跑道。”6轻舟已经急的开始爆粗口了。

刘长健也是急的满头大汗。

他抹了一把额头上的汗水。

但是突然间，他意识到了自己和6轻舟犯了一个致命的错误。

所以立即大声道，“关掉仪表着6系统，启动导航系统。”

6轻舟一怔。

但是马上就反应过来了。

艹！

果然家有一老，如有一宝。

要不是刘长健提醒的及时，自己还真特么犯了一个致命错误了。

所以立即大声回应，“好。”

仪表着6系统又叫盲降系统，是民航客机货机与机场之间构建的辅助降落系统。

盲降系统的作用在天气恶劣、能见度低的情况下显得尤为突出。

所以可以在飞行员肉眼难以现跑道或标志时，给飞机提供一个可靠的进近着6通道，以便让飞行员掌握位置、方位、下降高度，从而安全着6。

正是因为以上原因，所以目前全世界的民航飞机，以及民用机场，几乎都建的有盲降辅助系统。

而且这些盲降系统几乎都是通用的。

但是永暑岛机场可是一座军用机场，平时起降的也都是军用飞机。

军用盲降系统和民用盲降系统完全不兼容。

现在6轻舟驾驶的是一架民用客机，所以飞机安装的盲降系统根本起不了任何作用。

而现在永暑岛机场的能见度这么低。

所以与其使用盲降系统，还不如启动导航系统。

虽然导航系统远不如盲降系统好用。

但是最起码能够引导飞机冲出积雨云团，飞临永暑岛上空。

不过这就足够了。

只要能冲出积雨云团。

对于6轻舟来说就是一个巨大的胜利。

（本章完）

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