第257章 釜底薪打蛇七寸（第1页）
“袁爱卿，你其它考虑？”
袁可立又提笔在地图上画了几笔，几条路线就被标准出。
崇祯看着标识又看了地图上标注名字，脱口惊道：“漕运？”
“对，就漕运！”
袁可立放下笔，中凌厉。
“沉船在运河中很常见生，每年都数十起，
但次沉船表面看数艘船沉船事，但实则背隐藏着很多问题。”
“两淮盐场盐运出，即便大明其他盐场也能生产，但缺口太大了，
制盐门技术活，仓促间生产出盐流入市场会出问题，以各地储存盐，支撑两三个月问题。
但马上就到夏天了，洪讯了，河道堵搞好洪水漫堤，冲毁良田，那可百姓们口粮。”
“问题漕运涉及到方方面面，从南方运往北方商品，主要棉布、丝绸、茶叶、木材、纸张、瓷器、铁器等，
从北方运南方则主要棉花、干鲜果品等等，
漕运通，些就流通了，最就造成产地货物积压，烂掉，
市场地缺少物品，导致物价上涨，进而引一系列问题。”
“最重要一点，那就南粮北运，一涉及到军饷和北京供应，军饷欠缺，容易引起哗变，
但户部在北京城存储一些粮食，短时间无妨，
陛下让户部从南方富商士绅手中买到粮食无法运送到指定粮仓，夏季多雨，无法及时运送，就容易腐烂，
银子损失小事，买到粮食了才大事！”
“邗沟、江南运河两处沉船，彻底堵死了两浙、南直隶等地北运工作！”
听完袁可立分析，崇祯背在身手因用力导致青筋暴跳。
古代何重视漕运，因运输方便且成本低。
一辆单匹马车能拉一千到两千斤，牛车大约在两千到三千斤，一天撑死了五十里路。
而一条船，小点能装万余斤，大点能装七八万斤，平均下一天能走七八十里，遇到顺风顺水，一天走两百里路都可能。
更省成本，一艘船配运军一名，运副一名，雇募水手九至十名，
可运送七八万斤东西，就需要三十辆马车，每辆马车至少得配两。
两者相比，自然水运比较划算了。
所以历朝历代都修河，出名如郑国渠、京杭大运河、广通渠、山渎、胥河、秦渠等等。
了漕运，设置了漕运漕运总督、河道总督、护漕军、漕运总兵等等，目就了保证漕运畅通。
足可见漕运对王朝重要。
“真好算计，竟然算计到朕头上了！”
想明白了前因果，崇祯冷笑了一声。
大明采用纲盐制和开中法，纲盐制就将盐商分十个纲，只登记在纲内商才能在朝廷拿到盐。
开中法，分报中、守支、市易三步，盐商将朝廷所需粮食运送到边军报中，
然换取盐引，然拿着盐引去盐场领盐守支，再送到各自区域售卖市易。
但盐商在运送粮食时候，耗费巨大，最想出了在边军较近地方雇佣劳动力开垦田地，生产粮食，就地入仓换取盐引。
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