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第33章 相亲（第1页）

兰德盆地的田亮等人还没有到开普敦，无所事事的石锦堂就跑去开普殖民地政府专利局打卡。

石锦堂难得来此坐镇，他手下的四个办事员都很乖巧的回到办公室坐班。

石锦堂主持专利局工作时明确他们沿用英国的专利法作为审查依据。

但开普墩这边仅仅是英国的殖民地，整体都很落后，有想法的人更倾向直接在英国申请专利。

是以专利局成立有一段时间，来此申请专利的几乎没有，仅有人来此咨询过几次。

根据1852年英国政府颁发的《专利法案修改法令》规定，申请专利者需要提交专利说明和样品，并要求在限期内公布。

开普殖民地文盲的比例很高，是以很多人一听到要提交专利说明，就把他们吓退了。

手下四个公务员没事做自然闲散，但是时间长了难免会空虚懈怠。

是以石锦堂想了想，打算“发明”现代自行车。

他穿越这么久了在美国还是在伦敦都见过自行车，但现在的自行车还很原始。

他当时就记在心底，等有空就搞一下，反正今天没事做，直接搞出来好了。

自行车这东西不难，但是“钱”途很大，自从开始殖民他就特别缺钱。

纳卡瓦布金矿顺利开采，但是分红还要等一段时间。

他之前卖股份的15万镑在他建立新居民点以及引进工厂还有给移民准备衣食杂七杂八的花销，基本上花的差不多了。

西南非洲殖民地很长一段时间都将是一个吞金黑洞，是以他必须努力赚钱！

……

石锦堂交代他手下的公务员帮他查询一下以往关于自行车的专利文档，汇总后交给他查阅。

手下人汇总的专利文件拿过来以后，石锦堂仔细阅读了一遍，大致确定了如今自行车的研发程度。

现代自行车的雏形出自于1790年法国人西夫拉克之手，起初他研制的自行车只是木头玩具。

此后近百年时间内自行车的研发都是断断续续的，一人改进一样或者两样的龟速创新。

以石锦堂所在的1879年，他“创造”出现代自行车完全合情合理。

原时空要到1886年和1888年，2个英国人接力创新，才真正完成了现代自行车的研发工作。

如今这份殊荣自然要落到他石锦堂头上，他十分熟练的画出自行车的结构图。

在这张设计图里他“创造性”的采用了“菱形结构”增加车身的稳定性。

并“设计”了前叉和车闸两样装置，同时他还“发明”了充气内胎以及橡胶外胎两种新概念事物。

这样一来整个现代自行车就算是完整发明出来了。

接下来就是制作样车，完善整份专利说明，就算大功告成了。

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