第326章 重磅发布绿液新能源3二合一（第2页）
电池对比之后，陈椰说道：“那么我们的电池将会搭载在什么样的系能源车上呢？”
“绿液S1!”
聚光灯全部打在了绿液S1上。
暗夜绿的车声在灯光下更是显得流光溢彩，时尚而且富有档次。
大屏幕介绍着绿液S1的整体情况。
车身尺寸为5054*1953*1442，离地间隙170，轴距3050。
车身的这个数让现场不少观众很满意！
尺寸和轴距意味着绿液S1有着较大的乘坐空间，舒适性非常好。
（）;（） 汽车搭载前后双永磁电动机总成，意味着S1有着较为强大的动力。
但是观众们最关心的问题还是——电机的参数。
电机的参数类似于燃油汽车发动机的参数，这很大程度上代表着汽车性能的上限。
屏幕上显示出一组数据：
电机总功率：533KW。
扭矩：998牛米。
前电机最大功率200KW。
后电机最大功率335KW。
最高速度：260KMh。
改名为绿液集团的南马集团在大量招募人才之后，对技术的薄弱环节——电机进行了改良和测试，并且赶在发布会之前量产了新的电机。
该电机的功率高于比迪汉和特斯拉M3等车型，接近于特斯拉MS车型，但是低于特斯拉MS的顶配。
特斯拉MS顶配车型，电机功率达到809KW。
但是作为一款在城市里跑的纯电动车。
绿液S1的电机总功率达到533KW已经很了不起了！
现场的观众们疯狂记录着这一切数据。
电机的确比不上特斯拉最牛的车型，但是完爆特斯拉3以及比迪汉。
但是观众们最关注的还是另一样数据。
这个数据在超车时候的实用意义非常大——百公里加速时间。
陈椰笑着说道：“我知道大家在关心什么，请大家看大屏幕。”
陈椰说道：“绿液工厂实验室对电机调校进行了优化，我们的百公里加速时间能够达到——”
陈椰：“2.9秒！”
“牛逼！！”
“厉害了！”
“我X！这速度，远远超过比迪汉和ModelS的一般车型，只低于ModelSPerformance。”
其实如果对电机进行调试，绿液S1的百公里加速时间完全可以更加接近ModelSPerformance。
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