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第105章 铁路上真正的霸主（第1页）

沉寂了一会儿，果然有人提出了那两个问题。

一是三天三夜是否真就能纵贯炎夏大，二是火车难道不需要人驾驶？

凌云乐呵呵地回答：“三天三夜很快吗？我觉得挺慢的啊！”

凌云可不是凡尔赛，他是真觉得挺慢的。

高铁大半天时间、飞机几个小时就能到的地方，你绿皮火车竟然要走整整三天三夜，那相比之下不就是很慢吗？

秦始皇有些不确定地问道：“纵贯如今的炎夏大大概是多远？”

凌云其实也不太确定，但大概的数字还是知道的。

便回答道：“南北方向，大概得有七八千里吧。”

那边的古人们很快就算了起来。

假设是七千二百里，那每天就要走两千四百里，每个时辰两百里……

算到这里，大家都松了口气。

嗯，确实不算很快，至少比高公路上汽车要慢得多。

但这么一想，又觉得不对劲。

他们凭什么拿绿皮火车去和小汽车比啊？

那也是人家种花家的产品啊！

而每个时辰两百里，这几乎已经是最顶尖的千里马才能拥有的度了，而且还是难以持续保持的那一种。

别说跑三天三夜了，三个时辰估计都坚持不下来。

而这样的度，在凌云口中却成了绿皮火车的“缺点”……

一众帝王再一次感觉到无地自容。

这时，凌云似乎突然想起了什么，然后开口进行了一个补刀。

“对了，我刚刚想起来，一般来说三天三夜是一个夸大的说法，或者说是加上换乘和上下车前后的时间全部算起来，差不多能到三天。”

“而实际上，这个距离对于绿皮火车来说，应该两天都用不了……”

一众古人的心态再一次崩了。

三天变成了两天不到，那也就是说绿皮火车的时应该至少在每个时辰三百里往上了，他们任何朝代的任何交通工具都不可能达到这个度。

面对凌云平淡无奇的介绍，一众帝王只觉得面红耳赤、愧对先人后辈。

然而他们不知道的是，凌云刚才说的距离基本上是直线距离，而火车轨道因为要停靠各种站点，所以通常会弯弯绕绕……

这才是绿皮火车纵贯炎夏大南北需要两天时间的原因。

否则的话，一天出头估计就到了！

它的时，实际上比高公路上的小汽车还要更快一些……

不过这帮帝王终究没机会知道这些了，而且他们受的打击已经够大了。

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