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第六五四章 一日王牌前所未有之血战（第1页）

另两小队的俯冲轰炸机一坏一好，攻击星座号的是隶属于勾陈号的八架俯冲轰炸机，全部挂载5oo?穿甲航弹。

连续不断凌空爆炸的127?对空通常弹之后，密如爆豆的4o?高爆弹接踵而至，不知道多少门博福斯高射炮在猛烈射击。

好几架三七式舰轰被击落，化作烈焰流星坠向大海，而且连队形都被打乱了。

最后只有四枚航弹掷向星座号，也接连有四跟高大的水柱溅起，高得跟舰桥齐平。

无一命中！落点最近的那枚也相距数十米。

诚然，勾陈号的飞行员们接受过完整的舰载机训练，可此前哪见过这么可怕的场面？

菜鸟终究是菜鸟，未经战火淬炼，即使接受过专业训练也难免惊惧。

无人与生俱来就有沙场拼杀的经验，大家都是从菜鸟成长为老鸟的。

某种意义上来说战初的那一批舰载机飞行员十分幸运，因为他们是从“简单”难度开始入门游玩的。

那时候美军还在使用勃朗宁127?高射机枪和芝加哥钢琴28?高射炮，二者是不堪大用的组合。

可现如今美军舰队防空体系已经迭代为厄利孔2o?高射炮、博福斯4o?高射炮、k12型127?高平两用炮、k37火控系统，这套组合相当强大。

换句话说，当下服役的舰载机飞行员一上来就不得不直接游玩“地狱”难度，完全没有由简到难的熟悉机会。

最后实施攻击的是隶属于启明号的七架俯冲轰炸机，目标是独立号轻型航母。

第三架飞机投下的航空穿甲炸弹精准的令人赞叹，也可以说运气极好，正中靶心――弹头撞击点恰好位于飞行甲板中轴线，偏差甚至不足一厘米。

这枚航弹引了许多着火点，还炸毁了多根锅炉管道，几百度的过热蒸汽激射而出，弥散开来，轮机舱里边幸存的水兵们出毛骨悚然的尖叫声。

第六架飞机虽未取得直接命中，但航弹擦着左舷落海，中途蹭掉了一大片油漆。

水下爆炸的威力大大加剧，冲击波撕裂了由hts结构钢制成的舰体，在号和24号肋位之间炸出了一个破洞，顷刻间就有大量海水涌入……

美军这一回次验证了战斗机调度员的巨大作用，四艘航母各设一名调度员，四人又统一受星座号的总调度官保罗上尉指挥，通过雷达来指示天空中的战斗机编队前往应去的地方。

保罗在战争爆前是一名证券经纪人，在纽约私人股票咨询公司工作，具有出色的管理能力。

美?海?认为证券经纪人很适合担负这个岗位，他们通常具备迅阅读大量数据，然后在心里推算结果并以此决定买卖数量和时机，能在面对大量琳琅满目的数据时保持镇定而不慌神。

战斗机调度员的职责在本质上很相似――通过雷达和地图得到各种数据，接着迅心算敌我双方的度差值、距离、飞行时间、威胁大小，最后指示多少战斗机前往预定空域。

攻击完成，幸存的明军飞机开始撤出战斗。

随着明美两军舰队防空体系趋于完善，飞机的战斗损失也因此激增，战初可能一次出击只损失几分之一，现在仅有不到半数能够返航。

第二波攻击编队出时有44架俯冲轰炸机和4o架战斗机，期间有2架飞机因机械故障返航，攻击完成以后只剩下19架俯冲轰炸机和25架战斗机。

执行护航任务的元年式舰驱海东青表现尚可，明军自报击落18架地狱猫，美军登记在册的地狱猫损失数量是16架。

机群在夕阳映照下返航，结果现舰队不久前遭受空袭，其中勾陈号飞行甲板被炸出一个不大不小的破洞，仍在抢修。

然而隶属于勾陈号的那些舰载机已经油箱见底，因此只能临时由天枢号协助回收。

夜间降落本就困难重重，何况还是第一次在天枢号上降落，这又导致了两起着舰事故。

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