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二百七十六 夜飞（第1页）

A214号喷火在前飞行，阿尔.迪尔准尉驾驶代号“回家”的德克萨斯人以270公里的飞行速度居中偏右跟行，它的最高时速是336公里，约翰逊.艾伦中尉的N37号喷火最后偏左跟随。

离开英国海岸线后，三机始终以低于一千米的高度飞行，关闭飞机导航灯，关掉驾驶舱里的电灯开关，打开方向指示器开关，打开地平仪开关，三机错开飞行，仅从对方驾驶舱里看到GM2反射式瞄准具在黑暗里的那个紫色圆点跳动，以此作为导航。

最后在离开英国雷达探测区后，三机关闭敌我识别器。

昨天夜里，通讯部门连夜在N37号喷火和德克萨斯人的机身上，安装了可以和A214号喷火通话的无线电共享频率。

黑夜延绵，空中星星点点。

海的气息，让人想起什么。

点开系统。

周至寒第一次使用系统里的飞行头盔。

从1937年抗战初期到1940年初，日本极少、也没有能力在地大物博的中国使用夜战飞机，周至寒可以凭自己超一流的视力和上万小时飞行经验，在夜间让日本人吃尽苦头。

虽然他的空战技术在这个年代，属于无敌机皇级别的存在，但现在德国的夜间战机技术已经初具峥嵘，他执行此次夜间救援飞行任务不敢掉以轻心，所以果断使用现代飞行员才有的飞行头盔。

白天的时候，他可以战胜任何对手，但在漆黑的夜晚，如果有敌机悄无声息地出现在身后并发起进攻，后果不堪设想。

约翰逊.艾伦中尉和阿尔.迪尔准尉以前虽然练习过盲飞，但平时的训练和死生死战场绝对不一样，在此之前他们从来没有过夜战经验，此刻他们既兴奋又紧张还有些害怕。

忽然，引航的A214号喷火改变了航向：“前往加莱的90度方位有敌情，回家和N37号跟我调整航向！”

阿尔.迪尔准尉闻言稍微，立刻压杆跟了上去，约翰逊.艾伦中尉虽然心有疑惑，但还是立刻跟了上去。

二人同时侧脸看往加莱的方向，那里黑乎乎的一片，哪有什么敌情？

三架战机都没有安装雷达，无法夜战，只能靠经验和方向指示器前往目的地，他们没有夜间实战经验，现在他们只能选择相信来自中国的空军总教官。

（）;（）　　周至寒的飞行头盔里清晰显示，在他们正前方离此十二公里的80度方位，有两架Bf110双发战斗机正在和两架飓风战斗机发生空战，但这种空战有别于白天的空战离得太近害怕撞击离得太远对方会轻易摆脱，四机之间在缠斗时相隔至少二三百米在黑暗里利用雷达和目视加经验展开激烈的占位，一旦占得先机使用大口径，破坏力大射程远的机炮远距离开火再也没有白天时，双方飞行员都喜欢用的一百米之内开火距离了。

在60度方位有两架Bf110双机编队，正在赶往事发点。

在170度方位有一架正在巡逻的Bf110双发战斗机也接到了同伴的信号，前去围剿那两架英国飓风战斗机离A214号喷火20公里。

Bf110虽然航程远但它速度和转弯半径都不如飓风战斗机，所以，在缠斗中的两架Bf110呼叫附近的同伴前来帮忙。

就目前来说，英国皇家空军唯一配备夜战雷达的飓风战斗机，规模远远小于德国的Bf110战斗机再加上远离英国本土前往东克尔克做战，飓风战斗机能在敦刻尔克附近上空执行任务时间很短，所以几乎每次都陷入Bf110战斗机的围攻。

现在无论往哪个方向去，都不可避免的会被Bf110战斗机的雷达扫描到德国战机立刻就会通报总部后要么亲自拦截要么引领地面升空战斗机前来拦截。

往正在发生空战的方向去，无疑是把德克萨斯人送进火海，所以周至寒选择往170度方向飞去，只有一架Bf110战斗机会进过那个位置。

确定四周再无别的敌机，周至寒说道：“N37和回家继续沿着170度方向飞行，我前去干掉接近我们的那架位于170度位，向80度方位飞去的Bf110战斗机后，再与你们汇合。”

约翰逊.艾伦中尉和阿尔.迪尔准尉有点懵。他们看向80度和170度方位，只有无穷的黑夜，哪有敌机，虽然他们没有夜间战斗的实际经验，但他们飞过夜航，并非一窍不通。

二人不禁同时内心疑问，A214号喷火是如何发现这两个方位的敌情？

周至寒再一次呼叫：“N37和回家，N37和回家，听到请回答。你们沿着170度方向飞行，我前去干掉接近我们的那架位于Bf110后，就与你们汇合。听到请回答。”

（）;（）　　约翰逊.艾伦中尉：“N37明白！”

阿尔.迪尔准尉：“回家收到，明白！”

二人听周至寒说的斩钉截铁，肯定是发现了敌情，心里稍微有点发慌，举目四望，除了自己三架战斗机，四周全部都是黑暗，被周至寒这样一说，他们瞬间觉得自己已经深陷敌机的包围，只能听从周至寒的命令。

周至寒节流阀前推，压杆，A214号喷火一个90度侧滚后拉杆，向上爬升，几秒钟后，就消失在二人眼前的黑暗里。

周至寒节流阀给到底，打开双倍增压器的压力，喷火“默林III”发动机瞬间迸发出超强马力，在三分钟之内，提升每小时多34英里的急速。

在1940年春，皇家空军将原先使用的87号航空汽油更换为100号航空汽油，喷火“默林”发动机也进行了相应的改装以使用该标号汽油。高标号汽油和改过的发动机，能让喷火在三分钟之内，将极速再提升34英里而不损伤发动机。

A214号喷火斜着爬升到了七千米空中，改出，朝170度方位飞来的那架Bf110战斗机迎去，他要在Bf110的雷达探测到N37和回家之前干掉它。

A214号喷火的离开，让毫无夜间实战经验的约翰逊.艾伦中尉和他的搭档顿时有点手足无措，他们就像一头扎进狮子领地的两只野狼，不知道四周的草丛里隐藏着多少雄狮。

英国空军这次之所以不用适合夜战得飓风战斗机，而选择喷火前去营救，是因为天亮以后从加莱返回时，飓风战斗机的战力不如喷火。

而且他们所去的马克机场的位置位于敌机的包围圈里，一旦不能快速突围，遇见梅塞施密特被缠住，飓风几乎无法脱身，更别说保护教练机德克萨斯人。

如果在夜间前去营救，赶在天亮前返回，但凌晨四、五点前，德军的夜间战斗机数量很多，两架飓风很难带着没有雷达，且飞行缓慢的德克萨斯人，穿过德军夜战战机的封锁线。

A214号喷火全速向前，两三分钟过后，那家从160度方位飞过来的bf110战斗机，就在周至寒的眼前下方。

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