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第122章 蹦出来的合资飞机（第3页）

因为沈飞与波音公司达成了相关的合作，并且合作飞机已经制作出来了。

这倒是让杨杰始料未及。

麦道飞机在和上飞合作，磨蹭了6年时间，才憋出一架不合格的飞机。

沈飞什么时候蹦跶出来737飞机了？

不管杨杰信不信，反正很多领导已经相信了。

737-200机型，标准的中美合资产品。

原价是3200万美元的售价。

现在只需要7成外汇，3成国币即可购买。

这等于比原来的价格便宜了接近500万美元。

你们还不赶紧来购买？

好归好，总有一种白捡便夷感觉。

但，谁知道这飞机有没有问题？

万一像东航接手的那一架麦道飞机一样。

问题多多，那不就糟心了吗？

陈武平也来参加了这次的会议，此时就坐在杨杰的不远处。

陈武平：“杨总，听你们大众廉航是效仿美国西南航空的经营模式？”

杨杰：“是的。”

陈武平：“据我所知，美国西南航空公司采用的飞机，现多为波音737客机。”

“我看，这挺符合贵你们公司的需求。”

陈局也看了过来：“杨，你看，是不是支持一下子。”

杨杰苦笑着回答：“领导，这我还真的无能为力。”

“这不是几前一阵子，接手了港龙航空么。”

“根据有关协议，我需要向英国引进更多的bAe146飞机。”

“所以...实在是爱莫能助了。”

陈局恍然大悟：“你瞧我这脑子，这才几个月的事情，我就给忘记了。”

“老张，你的意见呢？”

北方航空某些张总经理当即回答：“领导，真的不是我不愿意接手。而是我们和上飞达成了合作，我们以后主要以麦道飞机为主。”

这不是和波音有仇，而是这里头的猫腻，张经理知道一些。

什么叫做合资？

不就是加工了一部分水平尾翼和机身的配件吗？

最重要的是，麦道飞机是上级领导指定购买的，不是他这个总经理能决定的。

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