第127章 与学校的矛盾（第3页）
“现在都停飞了。”
“至于火车，您也知道。”
“连鹏城这么多火车头，那火车票都是一票难求。”
“贵州那种地方，更加不用了。”
杨杰：“大众航空的规定，他们知道吗？我这可以不接受领导空降，只允许安全监督。”
陈卫国：“同意，同意。”
“李省长的意思是，他可以让各个基地航司无偿的给咱们使用。”
“咱们只需要给他们培训一批人才就可以了。”
杨杰摇头拒绝：“该给的费用还是要给的，这是规矩。”
“培训学员的事情，这好办。”
“学校的事情是你负责的，你就扩大招生名额就好了。”
陈卫国：“可这鹏城大学的钱主任有意见。”
“咱这学校都快成航校了。”
“一点儿也没有高等学府的样貌。”
杨杰嗤之以鼻：“我看他是学术研究研究傻了。”
“文学研究？琢磨顶，有鸡毛用。”
“你负责找人，我去走关系。”
“咱们把飞行学院和公共交通运输学院两个专业划走，单独建立学校。”
“省的听他瞎叨叨。”
陈卫国：“了解。”
飞行学院可不仅仅是培养飞行员和空乘人员这么简单。
它还和6023研究所挂钩，牵扯到更高一级的中科院单位。
其次是公共交通运输学院。
这主要是以诸多南头开头的公司投资的商业化学校。
可以理解为一所工商学院，外加职业技术学校的组合体。
技校这时候可是高大上的存在，不是社会的鄙视链。
从这里出来的，走上社会，都是实打实的人才。
是能够被鹏城老板认同的高素质人才。
这两个院系一走，剩下的鹏城大学基本上就是抓瞎了。
文学研究再厉害，那都是字面上的学术。
还有包括有些不明所以的“理科”、“数学科”。
可以造就论文一大堆，但没啥软用。
更何况，最早弄这所学校的目的并不是建立一流的高等学府。
纯粹就是给航空公司和物流园、客运公司等等做成一个人才培养基地的。
如果自己每年投入很多钱，却拿不到话语权，得不到人才。
那还不如换成民办大学。
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