第103章 绿皮火车名副其实（第2页）
“这应该是铁轨！”
凌云看向秦始皇的目光里满是赞赏，甚至还夹杂着一丝崇拜。
而其他人则是一脸疑惑。
就听秦始皇给众人解释了起来。
大体上还是他在出租车里给刘邦介绍的那套理论，主要讲的都是轨道的作用，顺带着也提了一下轨道的结构。
而眼前的景象为什么被他称为“铁轨”，自然也就迎刃而解了。
看着结构，确实就是秦始皇口中的轨道啊！
众人都感叹：“还是始皇牛逼啊！”
“始皇早在两千年前就现了这等法宝，可却被后世遗忘……”
“得亏后世种花家有出息，又重新把这项伟大的明扬光大了！”
也有人提出了疑问：“按照始皇的话来说，这轨道应该也算得上是路的一种吧，所以叫铁路似乎也不是不行？”
秦始皇表示无话可说。
众人则将目光的汇聚点重新从始皇的身上转向凌云。
“始皇说得对，这只是铁轨，而不是铁路。”
“在种花家，铁路是整个交通体系的统称，铁轨只是铁路的一部分！”
众人惊讶地张大了嘴巴。
始皇这次不仅没有被打脸，还做出了完全正确的、比他们前无数倍的推断和说明啊！
千古一帝真不愧是千古一帝，不服不行！
凌云可不管他们在想什么，埋头继续介绍着。
“不过，要把这轨道称作铁路，其实也不是不行。”
“正如汽车、公路等等构成了公路交通体系一个道理，火车和铁轨……或者叫做铁路吧，同样也构成了一个铁路交通体系。”
“铁路和公路，既可以代指一个交通体系的总称，也可以单指车辆行走的那条路。”
“只不过在种花家，人们还是更愿意称它为铁轨罢了。”
说着，凌云指了指眼前的铁轨。
他这番话已经蕴藏了不小的信息量，不过不等观众们提问，他就先一步预判出了他们的问题并且予以解答。
“火车，和汽车一样，是一类车辆的总称。汽车，有许多不同的分类，按照大小分，有小轿车、中兴载客汽车、大型载货汽车……”
“如果按照功能来看的话，主要分成客车和货车，客车又可以细分为私家车、公交车、出租车、中巴和大巴等等。”
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