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第57章 华为汽车的机会（第1页）

“确实是这样，从新闻消息来看，最近都有卫星导航的利好消息，还有就是千帆星座卫星顺利升空，这或许是今天航天科技走的这么强的原因之一，”

苏清雅说道，

“今天华为汽车的s界汽车正式亮相，可惜北汽的股价没怎么涨，关于江淮汽车的尊界，你怎么看？听说这个汽车对标的是高档车，像迈巴赫，劳斯莱斯这些，”

“在电动车出来之前，豪车品牌一直都被国外垄断，”叶璇说道，“这其中有很多原因，核心之一还是我们自己搞不出来，不管是动机，还是其他，确实还处于粗加工的阶段，”

顿了顿，他接着道：“其实，这也是没办法的事，毕竟我国汽车工业起步晚，技术积累不足，想要追上国际先进水平，不是一朝一夕就能做到的。

但是，随着电动汽车的出现，情况就完全不同了。

因为电动汽车的动力系统和传统燃油车完全不同，它不需要复杂的动机、变箱等部件，而是由电池、电机、电控组成的三电系统。

这样一来，我国汽车企业就可以绕过传统燃油车的技术壁垒，直接进入电动汽车领域，与国际巨头站在同一起跑线上。

而且，由于我国政府对新能源汽车的大力支持，以及国内市场的巨大需求，我国电动汽车产业展迅，已经成为全球最大的电动汽车生产国和消费国。

同时，我国也涌现出了一批优秀的电动汽车品牌，如比亚迪、蔚来、小鹏等，它们不仅在国内市场取得了不错的成绩，还开始向海外市场拓展。

所以说，电动汽车的出现给了我国汽车企业一个弯道车的机会，让我们有机会打破国外豪车品牌的垄断，实现自主品牌的崛起。

当然，要想真正实现这个目标，我们还有很长的路要走，需要不断提高产品质量和服务水平，提升品牌形象和影响力。

但我相信，只要我们坚持不懈地努力，未来一定会有更多的国产豪车品牌走向世界舞台！”

“关于华为的四界，我之前就分享过，这个四界的出现将打破原有的汽车格局，未来的豪车品牌可能要被重新洗牌，以前的奔驰宝马可能就是高档车的标志，未来可能问界，s界，尊界也是高档车的标志之一，”

“s界和问界的差别不是很大，都是属于商用车，因为去年的塞力斯已经被爆炒了一波，消化了预期，那今天的北汽很明显人气不足，因为股市这个东西炒的是预期，是新鲜感，去年过一次的东西，大家觉得没啥新鲜感了，所以今年的北汽走势比较弱，”

“但是尊界不一样，他定位的是高档车，和问界拉开了差距，就像比亚迪的u系列，人家定位都是1oo万起步，那普通的2o万的车子肯定没办法比的了，”

“所以这尊界今天市场算是给了回应，有大资金入场，至于后期能炒多久，我们也只能看一步走一步，”

“按照正常的逻辑去思考的话，应该不会一下子就熄火，因为预期还在，国内品牌还没有和迈巴赫，劳斯莱斯对标的品牌，如果买点合适，后面江淮这个票我们可以找机会介入，”

“也就是说这个赛道未来还有机会？”苏清雅说道，

叶璇喝了一口王老吉，

“机会肯定有，就看个人怎么把握，”

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