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第60章 碾压（第3页）

比赛很快来到了25圈。

杰克已经来到了p2的位置，而且和p1纠缠了好几圈，长时间的跟车让杰克也是感到很累。

在直道上跟车很舒服，可以借助前车的尾流，但是，在弯道中就不是这么回事了。

在弯道中，跟车会让后车损失下压力，破坏赛车的平衡性，让赛车更加难以控制。

两辆赛车来到了大直道前的弯角，杰克跟住前车，持续对前车施加着压力。

终于，前车在进弯的时候，一阵白烟突然出现。

机会！

前车的前轮出现了锁死现象！

他绝对会错过正常刹车点！

杰克立时放弃了最佳入弯路线，而是选择猛打方向盘，扎进了弯心。

经过弯心时，杰克的赛车轮胎直接吃满了路肩。

很快，两辆赛车的车轮几乎贴在了一起。

杰克专心的控制着方向，感知着后轮的抓地力。

在后轮恢复抓地力的第一时间，杰克猛踩油门，开始猛烈的提。

最终，杰克率先冲入大直道，完成了车。

“nice！现在你是p1了！”

约翰在tr中高兴地说道。

“我知道。”

剩下的几圈，杰克没有给到后车机会。

拉开了与后车大概4秒的差距，最终在黑白格子旗下冲线。

返回维修区后，从赛车中钻出来的杰克兴奋的和车队成员抱在了一起。

这一场冲刺赛中，杰克可谓是使出了浑身解数。

而法拉利车手学院的培训效果，已经开始显现出来了。

法拉利的p房中。

“精彩的比赛！我们需要早做决定了，杰克绝对会成为f1赛场上新的香饽饽。”

体育总监劳伦特·梅基斯对比诺托说道。

“没那么容易的，车队高层还想要看到更多，而不是一场的挥。”

“你没现吗？梅赛德斯的托托·沃尔夫，红牛的克里斯蒂安·霍纳和哈斯的冈瑟·施泰纳他们可是一直都没有休息，他们在p房中完整的观看完了f2的冲刺赛。”

比诺托耸了下肩，无奈的回道“走吧，我们还是关心下我们自己吧。”

紧接着又说道“对了，别忘记通知杰克来p房观看f1下午的正赛。”

“好的，我这就去通知杰克。”

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